将新战略定为打造“体育小镇”后，乐视体育在版权领域的失血还在继续：6月8日晚，发布“突发消息”，称“乐视体育长期拖欠版权费的问题被至F1管理公司FOM，后者在本周正式决定将乐视排除在信号传送名单之外。这意味着乐视体育无法获得6月11日大赛的信号参数，就此失去了直播权。”至于本赛季的剩余F1赛事，中国车迷只能通过五星体育、广东体育台等地方渠道收看直播。

这则解约消息与之前的传言不谋而合，早在5月中旬，卫视体育台著名主播龚怀主就曾公开透露：“乐视体育本赛季的F1直播费只付了1/3，蒙特卡洛站之后能不能转播，就看他们有没有再付接下來的版权费給久事公司了。看来希望不大！”据m报道称，“在5月下旬时，作为F1中国地区版权持有者的上海久事国际赛事管理公司向乐视体育发出最后通牒，要求其摩纳哥大赛之前付清第一期分期款，但是迟迟没有着落。”就这样，在双方沟通无果的情况下，龚怀主的“预言”成为现实，随着久事公司将拖欠问题给FOM，蒙特卡洛站也成为了乐视体育本赛季直播的最后一站F1赛事。

值得一提的是，龚怀主还曾经对乐视体育的工作方式表达过不满：“我和乐视没有正式雇佣关系，只是F1上海站去当临时工却被利用來招收会员金，但相关合约一直不签，也不预付酬劳、机票和酒店费，所以后来再沒有合作了！”

乐视体育的F1危机并非空穴来风，4个月前，就在2017赛季还有一个月就要打响时，乐视体育2016赛季的版权费仍然没有付清，与此同时，由于不满上层“打散团队”、“兼顾其它项目”的安排，包括主编和编辑在内的乐视赛车频道采编团队集体提出离职，这也是乐视赛车一年内离职的第三位“主编”。直到新赛季大赛开幕前夕，乐视才终于向久事付清了上赛季的版权费。

作为F1全球范围内首个新版权的获得者，乐视体育在2014年7月签约时一度满怀信心、雄心壮志，在当时发布的公告中，乐视方面如此表示：“相较普通电视转播对F1单信号的传统呈现方式，乐视体育则实现了国际信号、围场信号、车头信号、车手追踪、实时数据、实时回放六直播信号的无缝拼接，打造了最完整的F1生态，让车迷能够，想看什么就看什么。而在夏休期后，乐视还将倾力打造最专业最权威的4K品质专属节目，并邀请ICON级名嘴解析赛事，提高车迷观赛的互动性……”

不过，作为乐视版权时代的“排头兵”，每年版权费约500万美元的F1却未能给这里带来可观的收视率：有消息称，过往3年每个比赛周末三次赛、排位赛和正赛的总计收视不过100万人次，这样的投入产出比根本没有达到各方的预期。如今，随着陷入财政危机的乐视体育调转船舵、告别版权时代，他们与F1的分道扬镳也是情理之中。

在乐视体育赛车频道的页面上，F1大赛的直播信息并没有出现，而在开通体育会员的权益介绍页上，F1的图标也已消失不见。经历了中超、女超、亚冠、世界杯预选赛、英超、英格兰足总杯()、ATP和F1的版权，目前乐视体育留给会员的权益，就只剩下了法甲、2017年温网、女子内衣橄榄球、LET等100场高尔夫、Ballator等50场搏击以及世界大赛等100场克直播——曾经浩浩荡荡的大版权时代，已经成为往事。

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