美国波音公司（Boeing Co）即将与日本最大航空公司全日空（ANA Holdings）达成交易，前者将向后者出售30架737 MAX喷气客机，总价值为35亿美元。
737MAX是波音最畅销737系列的最新版本，这是日本第一笔购买波音737MAX的订单。据路透社报导，5年前，全日空也是该国第一家从法国空中客车公司（France’s Airbus SE）购买A320neo的公司——这种窄体机因低耗环保等优点而具有竞争力。
全球两大飞机制造商波音公司和空中客车公司已经为他们的窄体喷气机得到几千个订单。但他们还在继续争夺全球市场份额，最近，这家美国公司似乎正在削减其欧洲竞争对手的领先优势。
根据全日空公司的网站显示，截至3月底，全日空航空公司100个座位以上的飞机，有81％是波音公司制造的产品。
全日空的竞争对手日本航空公司（Japan Airlines Co. Ltd）的机队也以波音产品为主。
日本的航空公司之所以青睐波音的产品还有一个原因，就是波音飞机的主要部分，包括787梦幻客机（Dreamliner）的碳复合材料机翼都是由日本的三菱重工（Mitsubishi Heavy Industries）、川崎重工（Kawasaki Heavy Industries）和斯巴鲁（Subaru）等航空航天公司制造的。
日本面临削减贸易顺差
在潮起潮落的贸易摩擦中，日本始终坚持把主要的飞机订单给美国。现在的波音737 MAX新订单再一次说明了这一点。
华盛顿和东京正在讨论签署贸易协定，日本面临越来越大的压力，美国要求日本削减贸易顺差，2018年日本对美国的贸易顺差为560亿美元，而2017年为690亿美元。
川普和安倍晋三已于去年9月份同意启动贸易谈判
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