2020年4月22日，我国第二艘075型两栖攻击舰在沪东中华造船厂的船坞下水，随着未来075两栖攻击舰的陆续建造服役，将对中国军队的两栖作战能力，将会带来相当大的提升。

两栖投送能力一直是近年来中国海军近年来建设的重点之一。

中国海军在进入新世纪以来先后建造、服役了多艘071型大型船坞登陆规，这种新型两栖登陆作战装备具有较大的载运能力和远洋航行能力，内部可以携带更多数量的直升机和登陆作战武器执行两栖登陆作战任务，这些装载的登陆装备有：四艘726型气垫登陆艇用于运输没有航渡能力的主战坦克及其他作战车辆上岸。

726型登陆艇是为配合071型而专门研制的新型气垫登陆艇，如运载履带式装甲战车，可运载一辆96式或99式主战坦克、或2辆ZBD-05两栖步兵战车、或陆战队员80人，其综合投送能力相当于一次投送一个合成营的兵力。

由于071型船坞登陆舰只能同时起降2架直升机，垂直登陆能力不足，这对“争分夺秒”又面临强大岸滩火力的两栖登陆作战而言是个短板。

075服役之后，将为中国海军两栖作战模式带来根本改变。075型两栖攻击舰满载排水量接近4万吨，甲板上设置6-8的直升机的起降处，最大可载有30架各型直升机，过去我军装备的072、073等登陆舰是传统的坦克登陆舰，在作战时需要抢滩登陆才能将坦克和装甲车送入岸边。

075两栖攻击舰列装之后，可以在距离海岸40千米以外就起飞直升机直接登陆，整个登陆部队暴露在敌方火力下的时间缩短，打击也大幅度降低，登陆作战效率也会提升，而登陆部队的伤亡则会减少。

未来，075舰将继续规模建造，预计将达到与071型综合登陆舰一比一的规模，届时中国海军目前仍十分倚重的中型坦克登陆舰将退居二线，代之以075型两栖攻击舰+071型综合登陆舰所组成的庞大两栖登陆投送舰队。

未来的登陆作战中，一艘075型两艘攻击舰如果再配上2至3艘的071型船坞登陆舰，组成一个两栖打击编队，一次性可以运送一个旅的兵力，因而可以搭载飞机、直升机等空战力量和运输坦克、火炮等陆战力量，在两栖作战环境中能够发挥重要的作用。

由于投送手段多样，对方海岸适合攻击地段增多，从而大大提高攻击突然性和成功概率。

届时，中国海军的两栖作战和远距离投送能力将成倍增长，维护国家统一和领土安全的能力将越来越强!

075疑现身南海或与直-20试验舰机协同

近日，有网友在南海沿海拍到了075型首舰的身影，同时，即将配属075两栖攻击舰的国产新型舰载战术通用直升机直-20J也出现在当地。

这一切迹象都表明，正在进行第三次试航的075型两栖攻击舰已经完成了基础舰艇试航，进入更高级别的舰机协同性试航，交付海军指日可待!

按照中国海军舰艇建造惯例，一艘海军舰艇在建造下水以后，还需进行码头栖装，系泊试验，航行试验等一系列试验工作，才能最终交付海军。

075型两栖攻击舰首舰是2019年9月25日举行下水仪式的，26日正式出坞，其后经历了10个月的码头栖装，于2020年8月5日进行了首次试航。

075舰的首次试航历时14天，在回到船厂进行了部分调整，包括将主桅后部烟熏部分涂上黑色，但整体上未见大规模拆建调整，说明试航相当成功，需要调整的幅度不大。两个月不到，该舰在国庆假期里马不停蹄地开始了第二次试航。

这次试航075首舰带着数个直升机一比一模型出航，应该是进行了直升机甲板、机库、升降机各方面的试验工作。

第二次试航结束返回船厂没几天，2020年10月19日，075首舰就再度出航，进行她的第三次试航。

与前两次试航不同，这次该舰没有继续在长江口外的东海进行试航工作，而是一路南下，最终出现在南海的某军港外海。

这说明，这次试航已经不是主要试验舰体本身设备情况的第一阶段试航，而是试验舰艇雷达、电子、作战系统及作战使用的第二阶段试航。

那么如果本次试航不出致命性的、必需要返厂调整的大问题，按海军惯例，该舰在试航结束后，就会原地交付使用单位!

这意味着，只用了短短一年多一点时间，中国海军就完成了一艘4万吨级巨舰的栖装和试航工作，而算上该舰上船台搭建的时间，该舰的总建造时间只用了两年多，这一速度堪称世界海军舰艇建造史上的奇迹!

之所以075舰能够以这么快的速度完成建造，原因有三：

首先是海军对两栖攻击舰的迫切需求。在2017年解放军大规模军改以后，海军陆战队的规模得到了极大的扩充，相应的，海军对于两栖作战舰艇的需求也变得非常急迫。

中国海军目前已经拥有8艘071型2万吨级综合登陆舰，虽然具备较大的人员和装备投送能力，但缺乏进行立体两栖攻击的大型航空作战平台。

075舰的设计将大大弥补海军两栖作战航空作战能力的空缺，这将是一艘用于两栖作战的小航空母舰，所以海军非常希望尽快得到该舰，以便在未来两栖攻击作战中获得最重要的空中作战能力。

其次，虽然075舰的吨位巨大，但其建造难度对于航空母舰和高性能驱逐舰来说并不算高。对于075舰上最重要的部分：飞行甲板、升降机、机库，中国早已拥有航空母舰的设计和建造经验;用于投送人员和装甲车辆的坞舱和装载平台，以及两栖作战指挥系统，有着071舰的建造经验;武器系统只是最简单的自卫武器，红旗10导弹和PJ11近防炮已经熟得不能再熟;雷达、电子战设备和舰艇作战系统是从海军主力驱护舰移植过来的，建造起来也已经非常熟练。

所以对于船厂来说，075舰的各系统不管是安装还是整合，都已经是轻车熟路的工作，做起来非常快。

第三是中国船舶强大的建造能力。中国已经是世界上排名前三的船舶建造国，造船能力非常强大。

对于一艘数万吨的民用船舶，从船台搭建到下水，中国船厂可以实现在一个月内完成，这是中国强大工业能力的表现，世界第一工业大国的美誉不是吹的!

相比舰艇本身，075舰最重要的战斗力体现-舰载直升机的发展速度要慢很多。

国际上一般一架新直升机从设计到首飞需要3-5年，各种试飞工作还要花上3-5年时间，再加上量产需要的时间，一般都在10年左右，这还是一切顺利的情况。

所以航空装备的研发速度往往都比舰艇要慢一些。

075型舰的舰载机部队将由直-8C运输直升机，直-20J战术通用直升机和无人驾驶多用途直升机组成。这其中直-20J是最主要的装备，将占据舰载机编成的主要部分。

直-20J直升机是在直-20陆军型战术通用直升机上研发的第一种舰载改型，是一种集战术突击和对地攻击于一身的多用途直升机，既可以运送突击兵力，又可以携带大量空地导弹进行对地火力支援。

有消息称该机在2018年首飞，虽然是直-20的改进型，但是由于使用环境的巨大差异，该机需要重新设计和试飞验证的部分非常多，可以说不亚于一架全新的直升机。

从2019年该机的照片在网络上曝光以后，直-20J和其姊妹型号：直-20F反潜直升机的消息就颇受网友的关注。

这次该机从阎良试飞院来到海军舰载直升机部队，主要是为了进行075舰的舰机协同试验，同时也是一种部队试用，说明该机已经接近完成，初步达到部队使用需求，离正式装备已经不远了。

不管是舰艇平台本身还是配套的航空系统，075舰的各类试验都已经接近尾声，很快075舰就将移交给海军部队。

但是交付并不意味着最终列装部队，还需要经过接舰部队的实际使用验收，或许还有些小规模的调整修改，但这些工作一般不会耗费太多时间。

在完成这些工作以后，首艘国产075两栖攻击舰就将正式列装部队，成为除航空母舰外中国海军最大的作战舰艇，时间可能会是2020年年底，让我们期待那一天尽快来到吧!